ਖ਼ਬਰਾਂ

TT MOTOR ਵਿਖੇ, TBC4370 ਸੀਰੀਜ਼ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ-ਘਣਤਾ ਵਾਲਾ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ DC ਮੋਟਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰੰਤਰ ਟਾਰਕ, ਵਿਆਪਕ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ, ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੋ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵੋਲਟੇਜ ਵੇਰੀਐਂਟਸ (24V ਅਤੇ 48V) ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ 43mm-ਫ੍ਰੇਮ ਮੋਟਰ 2000 g·cm ਤੱਕ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 90W ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਨੰਬਰਾਂ ਦਾ ਤੁਹਾਡੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

1. ਰੇਟਿਡ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ - 24V ਬਨਾਮ 48V

ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ ਦੋ ਮਾਡਲ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ: TBC4370‑2450 (24V) ਅਤੇ TBC4370‑4850 (48V)। ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸੰਸਕਰਣ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਡ੍ਰੌਪ-ਇਨ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਸਮਾਨ ਨੋ-ਲੋਡ ਸਪੀਡ (~5000 rpm) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿੰਡਿੰਗ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਕਿਉਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ?

24V ਆਟੋਮੋਟਿਵ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਉਪਕਰਣਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ AGV, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰ) ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੈ।

48V ਹਲਕੇ EVs, ਪਾਵਰ ਟੂਲਸ, ਅਤੇ ਸਰਵਰ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਇਹ ਉਸੇ ਪਾਵਰ ਲਈ ਕਰੰਟ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, I²R ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਤਲੀਆਂ ਵਾਇਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਟੀਟੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਚੋਣ: ਦੋਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਿਫਾਫੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਸਿਰਫ਼ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

2. ਨੋ-ਲੋਡ ਬਨਾਮ ਰੇਟਡ ਸਪੀਡ - ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

24V ਮਾਡਲ ਤੋਂ:

ਨੋ-ਲੋਡ ਸਪੀਡ ≈ 4950 rpm

ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ (ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਟਾਰਕ 'ਤੇ) ≈ 4500 rpm

ਸਪੀਡ ਡ੍ਰੌਪ ਨੋ-ਲੋਡ ਤੋਂ ਰੇਟਡ ਲੋਡ ਤੱਕ ਸਿਰਫ 9% ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਸਪੀਡ-ਟੋਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਘੱਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੇ BLDC ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਇੱਕ ਪਛਾਣ। ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਡ੍ਰੌਪ ਉੱਚ ਆਰਮੇਚਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦੇਵੇਗਾ। ਕਨਵੇਅਰ ਡਰਾਈਵ ਜਾਂ ਪੱਖਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਰਗੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਇਸ ਸਖਤੀ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਭਾਵੇਂ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਹੋਵੇ।

3. ਰੇਟਡ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਪਾਵਰ - ਅਸਲ ਕੰਮ ਕਿੱਥੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

TBC4370‑2450 ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ 'ਤੇ 2000 g·cm (≈0.196 Nm) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ ਦੀ 92.3W ਰੇਟਿੰਗ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰੰਤਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬਿੰਦੂ ਹੈ - ਮੋਟਰ ਇਸ ਟਾਰਕ 'ਤੇ ਅਣਮਿੱਥੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਥਰਮਲ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਸਹੀ ਹੀਟ ਸਿੰਕਿੰਗ ਹੋਵੇ।

2000 ਗ੍ਰਾਮ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਟਾਰਕ 1 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਰੇਡੀਅਸ ਪੁਲੀ ਨਾਲ 2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਪੰਪ ਇੰਪੈਲਰ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਦਰਮਿਆਨੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੈਡੀਕਲ ਇਨਫਿਊਜ਼ਨ ਪੰਪਾਂ, ਛੋਟੇ ਰੋਬੋਟ ਆਰਮ ਜੋੜਾਂ, ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

4. ਮੌਜੂਦਾ ਖਪਤ - ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸੂਝ

ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ 'ਤੇ, 24V ਮਾਡਲ 6000 mA (6.0A) ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਇਨਪੁਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਾਵਰ = 24V × 6.0A = 144W। ਆਉਟਪੁੱਟ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਵਰ = 92.3W → ਕੁਸ਼ਲਤਾ ≈ 64%।

ਇਸ ਆਕਾਰ (43mm ਵਿਆਸ, 70mm ਲੰਬਾਈ) ਦੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਲਈ, ਪੂਰੇ ਲੋਡ 'ਤੇ 64% ਵਾਜਬ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਲੋਡ 'ਤੇ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਕਸਰ 75% ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 48V ਸੰਸਕਰਣ, 2000 g·cm ਟਾਰਕ ਅਤੇ 2600 mA ਕਰੰਟ (48V × 2.6A = 124.8W ਇਨਪੁੱਟ) ਦੇ ਨਾਲ, 74% ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਬਿਹਤਰ ਕਿਉਂਕਿ ਘੱਟ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਾਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਸਿਸਟਮ 48V ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਠੰਡਾ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਬੈਟਰੀ ਰਨਟਾਈਮ ਮਿਲਣਗੇ।

5. ਸਟਾਲ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਕਰੰਟ - ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ 'ਤੇ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

24V ਮਾਡਲ ਲਈ ਸਟਾਲ ਟਾਰਕ (ਲਾਕਡ-ਰੋਟਰ) 22,000 g·cm (≈2.16 Nm) ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟਾਲ ਕਰੰਟ 80A ਹੈ। ਇਹ 11 ਗੁਣਾ ਰੇਟਡ ਟਾਰਕ ਅਤੇ 13 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੇਟਡ ਕਰੰਟ ਹੈ।

ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ:

ਮੋਟਰ ਵੱਡੀ ਪਲ-ਪਲ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਫਸੇ ਹੋਏ ਭਾਰ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 80A ਪੀਕ ਕਰੰਟ (ਕੁਝ ਮਿਲੀਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਵੀ) ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਟਾਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰੋ - ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਵਿੰਡਿੰਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ ਵਰਗੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੁਕਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਮਾਰਜਿਨ ਅਨਮੋਲ ਹੈ।

6. ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਸਾਰੀ - ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ ਕੀ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦੀ

ਭਾਵੇਂ ਇਸ ਅੰਸ਼ ਵਿੱਚ ਵੇਰਵੇ ਸਹਿਤ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, TBC4370 ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ:

ਛੇ-ਪੜਾਅ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ (ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਰਹਿਤ ਵਿਕਲਪਿਕ)।

80N ਤੱਕ ਦੇ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ।

IP40 ਸੁਰੱਖਿਆ (ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਫਰੇਮ), ਧੂੜ ਭਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ IP54 ਦੇ ਨਾਲ।

4-ਪੋਲ ਰੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ - ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਘਣਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਕੋਗਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ।

ਭਾਰ 520 ਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ - ਇੱਕ 43×70mm BLDC ਮੋਟਰ ਲਈ ਵਾਜਬ, ਜੋ ਕਿ ਠੋਸ ਸਟੀਲ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਭਰਾਈ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।